РПС
Производство и поставки продуктов:
СОЖ, СОТС, масла, смазки, очистители,
специальные смазочные покрытия
+7 (831) 217-22-12
+7 (903) 602-12-07
Заказать звонок
Компания
  • О компании
  • Вакансии
  • Реквизиты
  • Контакты
Каталог
  • BECHEM
    BECHEM
    • Антифрикционные покрытия
    • Защита от коррозии и очистители
      • Защита от коррозии
      • Очистители
    • Пасты и спреи
      • Пасты
      • Спреи
    • Смазки
      • Арматурные смазки
      • Смазки для железнодорожных применений
      • Смазки для открытых и закрытых передач
      • Смазки для пластмасс
      • Смазки для подшипников качения и скольжения
      • Смазки для ходовой части и тормозных систем
      • Смазки для электроконтактов
    • Смазочные масла
      • Гидравлические жидкости
      • Индустриальные редукторные и циркуляционные масла
      • Масла для компрессоров и пневматических инструментов
      • Масла для цепей
      • Силиконовые масла
    • Смазочные материалы для пищевой и фармацевтической промышленностей
      • Смазки для пищевой и фармацевтической промышленностей
      • Смазочные масла для пищевой и фармацевтической промышленностей
    • СОТС для операций обработки давлением
      • Масла для холодного прессования
      • СОТС для волочения труб
      • СОТС для листовой формовки
      • СОТС для объемной формовки
    • СОТС для процессов металлообработки со снятием стружки
      • Berufluid
      • Водосмешиваемые смазочно-охлаждающие жидкости
      • Не смешиваемые с водой смазочно-охлаждающие среды
      • Оборудование для обслуживания СОЖ и СОТС
      • Сервисные продукты по обслуживанию СОЖ и СОТС
    • Экологичные смазочные и технологические материалы
      • Экологичные смазки
      • Экологичные смазочные масла
      • Экологичные смазочные материалы для железных дорог
  • EFELE
    EFELE
    • Анаэробные составы
    • Антифрикционные покрытия
    • Жидкие уплотнители
    • Защитные покрытия
    • Масла
    • Материалы в дозаторах
    • Материалы с пищевым допуском
    • Оборудование
    • Очистители
    • Пасты
    • Смазки
    • СОЖ
  • ВЕЗДЕШКА
    ВЕЗДЕШКА
  • YUNPRO
    YUNPRO
    • Смазки общего назначения
    • Жидкости для металлообработки
      • Эмульгированные СОЖ
      • Чистые технологические масла
      • Разделительные агенты
    • Специальные смазки
      • Высокотемпературные смазки
      • Водостойкие смазки для тяжелых условий эксплуатации
      • Малошумные смазки
      • Смазки для высокоскоростных подшипников
      • Автомобильные смазки
      • Смазки для тросов
      • Смазки для открытых зубчатых передач
    • Промышленные масла
      • Турбинные масла
      • Цепные масла
      • Железнодорожные масла
      • Масла для шин
      • Гидравлические масла
      • Трансмиссионные масла
      • Циркуляционные масла
      • Компрессорные масла
  • Газпромнефть
    Газпромнефть
    • Индустриальные смазочные материалы (IND)
      • Гидравлические масла
      • Индустриальные масла Gazpromneft без присадок
      • Компрессорные масла
      • Масла для бумагоделательных машин
      • Масла для направляющих скольжения
      • Масла для прокатных станов
      • Масла закалочные и теплоносители
      • Масла разделительные
      • Масла-мягчители
      • Осевые масла
      • Пластичные смазки Gazpromneft
      • Редукторные масла
      • Трансмиссионно-гидравлические масла
      • Турбинные масла
      • Циркуляционные масла
    • Смазочные материалы для коммерческого транспорта (CVL)
      • G-Family
      • Gazpromneft
    • Смазочные материалы для потребительского сегмента (PVL)
      • G-Family
      • Gazpromneft
  • MODENGY
    MODENGY
    • Адаптивные смазочные материалы
    • Антифрикционные покрытия
    • Графеновые смазочные материалы
    • Оборудование
    • Очистители
    • Специальные растворители
    • Твердосмазочные пасты
    • Функциональные покрытия
  • РПС
    РПС
    • Очистители
    • Смазки
  • Оборудование
    Оборудование
    • pH-метр для СОТС, СОЖ
    • Биоконтроль
    • Ручной рефрактометр
    • Пневмосистема для перекачки жидкости
    • Кондуктометр
    • Скиммер Bandskimmer
    • Смеситель для приготовления эмульсии
    • Скиммер для СОЖ M-12/30
    • Скиммер для СОЖ M-11/30
    • Скиммер для СОЖ M-10/30
    • Скиммер для СОЖ M-02/30
    • Скиммер для СОЖ M-01/30
    • Скиммер для СОЖ M-00/30
    • Скиммер для СОЖ C-12/30
    • Скиммер для СОЖ C-11/30
    • Скиммер для СОЖ C-10/30
    • Скиммер для СОЖ C-02/30
    • Скиммер для СОЖ C-01/30
    • Скиммер для СОЖ C-00/30
  • Смазка как Краска
    Смазка как Краска
Статьи
Новости
Библиотека
Контакты
    РПС
    Компания
    • О компании
    • Вакансии
    • Реквизиты
    • Контакты
    Каталог
    • BECHEM
      BECHEM
      • Антифрикционные покрытия
      • Защита от коррозии и очистители
        • Защита от коррозии
        • Очистители
      • Пасты и спреи
        • Пасты
        • Спреи
      • Смазки
        • Арматурные смазки
        • Смазки для железнодорожных применений
        • Смазки для открытых и закрытых передач
        • Смазки для пластмасс
        • Смазки для подшипников качения и скольжения
        • Смазки для ходовой части и тормозных систем
        • Смазки для электроконтактов
      • Смазочные масла
        • Гидравлические жидкости
        • Индустриальные редукторные и циркуляционные масла
        • Масла для компрессоров и пневматических инструментов
        • Масла для цепей
        • Силиконовые масла
      • Смазочные материалы для пищевой и фармацевтической промышленностей
        • Смазки для пищевой и фармацевтической промышленностей
        • Смазочные масла для пищевой и фармацевтической промышленностей
      • СОТС для операций обработки давлением
        • Масла для холодного прессования
        • СОТС для волочения труб
        • СОТС для листовой формовки
        • СОТС для объемной формовки
      • СОТС для процессов металлообработки со снятием стружки
        • Berufluid
        • Водосмешиваемые смазочно-охлаждающие жидкости
        • Не смешиваемые с водой смазочно-охлаждающие среды
        • Оборудование для обслуживания СОЖ и СОТС
        • Сервисные продукты по обслуживанию СОЖ и СОТС
      • Экологичные смазочные и технологические материалы
        • Экологичные смазки
        • Экологичные смазочные масла
        • Экологичные смазочные материалы для железных дорог
    • EFELE
      EFELE
      • Анаэробные составы
      • Антифрикционные покрытия
      • Жидкие уплотнители
      • Защитные покрытия
      • Масла
      • Материалы в дозаторах
      • Материалы с пищевым допуском
      • Оборудование
      • Очистители
      • Пасты
      • Смазки
      • СОЖ
    • ВЕЗДЕШКА
      ВЕЗДЕШКА
    • YUNPRO
      YUNPRO
      • Смазки общего назначения
      • Жидкости для металлообработки
        • Эмульгированные СОЖ
        • Чистые технологические масла
        • Разделительные агенты
      • Специальные смазки
        • Высокотемпературные смазки
        • Водостойкие смазки для тяжелых условий эксплуатации
        • Малошумные смазки
        • Смазки для высокоскоростных подшипников
        • Автомобильные смазки
        • Смазки для тросов
        • Смазки для открытых зубчатых передач
      • Промышленные масла
        • Турбинные масла
        • Цепные масла
        • Железнодорожные масла
        • Масла для шин
        • Гидравлические масла
        • Трансмиссионные масла
        • Циркуляционные масла
        • Компрессорные масла
    • Газпромнефть
      Газпромнефть
      • Индустриальные смазочные материалы (IND)
        • Гидравлические масла
        • Индустриальные масла Gazpromneft без присадок
        • Компрессорные масла
        • Масла для бумагоделательных машин
        • Масла для направляющих скольжения
        • Масла для прокатных станов
        • Масла закалочные и теплоносители
        • Масла разделительные
        • Масла-мягчители
        • Осевые масла
        • Пластичные смазки Gazpromneft
        • Редукторные масла
        • Трансмиссионно-гидравлические масла
        • Турбинные масла
        • Циркуляционные масла
      • Смазочные материалы для коммерческого транспорта (CVL)
        • G-Family
        • Gazpromneft
      • Смазочные материалы для потребительского сегмента (PVL)
        • G-Family
        • Gazpromneft
    • MODENGY
      MODENGY
      • Адаптивные смазочные материалы
      • Антифрикционные покрытия
      • Графеновые смазочные материалы
      • Оборудование
      • Очистители
      • Специальные растворители
      • Твердосмазочные пасты
      • Функциональные покрытия
    • РПС
      РПС
      • Очистители
      • Смазки
    • Оборудование
      Оборудование
      • pH-метр для СОТС, СОЖ
      • Биоконтроль
      • Ручной рефрактометр
      • Пневмосистема для перекачки жидкости
      • Кондуктометр
      • Скиммер Bandskimmer
      • Смеситель для приготовления эмульсии
      • Скиммер для СОЖ M-12/30
      • Скиммер для СОЖ M-11/30
      • Скиммер для СОЖ M-10/30
      • Скиммер для СОЖ M-02/30
      • Скиммер для СОЖ M-01/30
      • Скиммер для СОЖ M-00/30
      • Скиммер для СОЖ C-12/30
      • Скиммер для СОЖ C-11/30
      • Скиммер для СОЖ C-10/30
      • Скиммер для СОЖ C-02/30
      • Скиммер для СОЖ C-01/30
      • Скиммер для СОЖ C-00/30
    • Смазка как Краска
      Смазка как Краска
    Статьи
    Новости
    Библиотека
    Контакты
      РПС
      • Компания
        • Назад
        • Компания
        • О компании
        • Вакансии
        • Реквизиты
        • Контакты
      • Каталог
        • Назад
        • Каталог
        • BECHEM
          • Назад
          • BECHEM
          • Антифрикционные покрытия
          • Защита от коррозии и очистители
            • Назад
            • Защита от коррозии и очистители
            • Защита от коррозии
            • Очистители
          • Пасты и спреи
            • Назад
            • Пасты и спреи
            • Пасты
            • Спреи
          • Смазки
            • Назад
            • Смазки
            • Арматурные смазки
            • Смазки для железнодорожных применений
            • Смазки для открытых и закрытых передач
            • Смазки для пластмасс
            • Смазки для подшипников качения и скольжения
            • Смазки для ходовой части и тормозных систем
            • Смазки для электроконтактов
          • Смазочные масла
            • Назад
            • Смазочные масла
            • Гидравлические жидкости
            • Индустриальные редукторные и циркуляционные масла
            • Масла для компрессоров и пневматических инструментов
            • Масла для цепей
            • Силиконовые масла
          • Смазочные материалы для пищевой и фармацевтической промышленностей
            • Назад
            • Смазочные материалы для пищевой и фармацевтической промышленностей
            • Смазки для пищевой и фармацевтической промышленностей
            • Смазочные масла для пищевой и фармацевтической промышленностей
          • СОТС для операций обработки давлением
            • Назад
            • СОТС для операций обработки давлением
            • Масла для холодного прессования
            • СОТС для волочения труб
            • СОТС для листовой формовки
            • СОТС для объемной формовки
          • СОТС для процессов металлообработки со снятием стружки
            • Назад
            • СОТС для процессов металлообработки со снятием стружки
            • Berufluid
            • Водосмешиваемые смазочно-охлаждающие жидкости
            • Не смешиваемые с водой смазочно-охлаждающие среды
            • Оборудование для обслуживания СОЖ и СОТС
            • Сервисные продукты по обслуживанию СОЖ и СОТС
          • Экологичные смазочные и технологические материалы
            • Назад
            • Экологичные смазочные и технологические материалы
            • Экологичные смазки
            • Экологичные смазочные масла
            • Экологичные смазочные материалы для железных дорог
        • EFELE
          • Назад
          • EFELE
          • Анаэробные составы
          • Антифрикционные покрытия
          • Жидкие уплотнители
          • Защитные покрытия
          • Масла
          • Материалы в дозаторах
          • Материалы с пищевым допуском
          • Оборудование
          • Очистители
          • Пасты
          • Смазки
          • СОЖ
        • ВЕЗДЕШКА
        • YUNPRO
          • Назад
          • YUNPRO
          • Смазки общего назначения
          • Жидкости для металлообработки
            • Назад
            • Жидкости для металлообработки
            • Эмульгированные СОЖ
            • Чистые технологические масла
            • Разделительные агенты
          • Специальные смазки
            • Назад
            • Специальные смазки
            • Высокотемпературные смазки
            • Водостойкие смазки для тяжелых условий эксплуатации
            • Малошумные смазки
            • Смазки для высокоскоростных подшипников
            • Автомобильные смазки
            • Смазки для тросов
            • Смазки для открытых зубчатых передач
          • Промышленные масла
            • Назад
            • Промышленные масла
            • Турбинные масла
            • Цепные масла
            • Железнодорожные масла
            • Масла для шин
            • Гидравлические масла
            • Трансмиссионные масла
            • Циркуляционные масла
            • Компрессорные масла
        • Газпромнефть
          • Назад
          • Газпромнефть
          • Индустриальные смазочные материалы (IND)
            • Назад
            • Индустриальные смазочные материалы (IND)
            • Гидравлические масла
            • Индустриальные масла Gazpromneft без присадок
            • Компрессорные масла
            • Масла для бумагоделательных машин
            • Масла для направляющих скольжения
            • Масла для прокатных станов
            • Масла закалочные и теплоносители
            • Масла разделительные
            • Масла-мягчители
            • Осевые масла
            • Пластичные смазки Gazpromneft
            • Редукторные масла
            • Трансмиссионно-гидравлические масла
            • Турбинные масла
            • Циркуляционные масла
          • Смазочные материалы для коммерческого транспорта (CVL)
            • Назад
            • Смазочные материалы для коммерческого транспорта (CVL)
            • G-Family
            • Gazpromneft
          • Смазочные материалы для потребительского сегмента (PVL)
            • Назад
            • Смазочные материалы для потребительского сегмента (PVL)
            • G-Family
            • Gazpromneft
        • MODENGY
          • Назад
          • MODENGY
          • Адаптивные смазочные материалы
          • Антифрикционные покрытия
          • Графеновые смазочные материалы
          • Оборудование
          • Очистители
          • Специальные растворители
          • Твердосмазочные пасты
          • Функциональные покрытия
        • РПС
          • Назад
          • РПС
          • Очистители
          • Смазки
        • Оборудование
          • Назад
          • Оборудование
          • Оборудование для обслуживания cмазочно-охлаждающих жидкостей (СОЖ)
        • Смазка как Краска
      • Статьи
      • Новости
      • Библиотека
      • Контакты
      • Подбор СОЖ для металлообработки
      • Подбор СОЖ для волочения
      • +7 (831) 217-22-12
        • Назад
        • Телефоны
        • +7 (831) 217-22-12
        • +7 (903) 602-12-07
        • Заказать звонок
      г. Нижний Новгород,
      пр. Гагарина, д. 166, офисы 320, 323
      • Главная
      • Информация
      • Тренды
      • Тестирование пластичных смазок в климатических камерах: поведение при экстремальном холоде и жаре

      Тестирование пластичных смазок в климатических камерах: поведение при экстремальном холоде и жаре

      Смазка оконной фурнитуры на сборочном стенде в цеху.
      Выбор смазки оконной фурнитуры: испытания в климатических камерах гарантируют надежность механизма в экстремальных условиях.

      Климатические камеры - это ключевой инструмент оценки надежности смазок для оконной фурнитуры в экстремальных условиях. Испытания в таких установках воспроизводят циклы высоких и низких температур, влажность от 20% до 98% и комбинированные нагрузки, которые невозможно создать на стандартном стенде. Именно здесь выявляются скрытые дефекты: загустевание на морозе, растекание при жаре, потеря защиты от коррозии, непредсказуемый коэффициент трения при термоциклировании.

      Для закупщиков, инженеров и технических специалистов правильный выбор смазки для оконной фурнитуры - задача не только про бренд или цену, но про понимание того, какие испытания реально гарантируют безопасность механизма в вашем климате. Эта статья разберет, как организуют тестирование в климатических камерах, какие параметры измеряют, на что опираются при подборе под холод и жару, и как прочитать результаты испытаний как нормального инженера.

      Зачем нужны климатические испытания пластичных смазок


      Климатическая камера - не декоративное оборудование, а производственная необходимость. 

      На простом полке смазка ведет себя предсказуемо, но в реальном окне она сталкивается с тем, чего лаборатория не учитывает в базовых тестах: одновременно низкая температура и конденсация, резкие перепады тепла, влажностные циклы, солнечное излучение.

      Именно эти сочетания выявляют скрытые проблемы. Смазка, которая держит вязкость при −20 °C в неподвижной камере, может загустеть намного сильнее при циклических охлаждениях с влажностью. Обратное тоже верно: жидкая при жаре в сухой среде, смазка может испаряться и высыхать, когда рядом высокая влажность.

      Климатические камеры воспроизводят эти циклы: точный профиль температур, контролируемая влажность, воспроизводимость результатов. Для изделий из пластмасс, включая оконную фурнитуру, испытания задают влажность в диапазоне от 20% до 98%, потому что именно в этих пределах материалы расширяются и сжимаются, а смазка должна сохранять адгезию (прилипаемость к поверхности).

      Цель такого тестирования - выявить дефекты, связанные с расширением и сжатием пластика и металла, убедиться, что смазка сохраняет защитную пленку и не вытекает из механизма. Для производителя это гарантия качества; для закупщика - доказательство того, что смазка действительно подходит для ваших условий, а не только в лабораторной схеме.

      Какие параметры смазок измеряют в климатических камерах


      Климатическая камера сама по себе - это контейнер, в котором создают нужную температуру и влажность. 

      Смазка оконной фурнитуры: изношенная металлическая деталь трибометра с частицами металла.

      Но смазку в ней не «мажут на потом» - измерения проводят с использованием специальных приборов, установленных внутри камеры или интегрированных с ее системой контроля.

      Коэффициент трения и износ поверхностей

      Трибометр - прибор для измерения трения и износа - часто размещают прямо в климатической камере. Это дает возможность оценить, как смазка работает именно при целевой температуре и влажности, не в «идеальных» лабораторных условиях. На трибометре смазанные образцы (обычно металлические пары скольжения) приводят в движение, измеряют силу трения, глубину износа и его прогрессию. При низких температурах коэффициент трения часто возрастает, потому что смазка гуще, а при высоких может упасть (если смазка перегревается и теряет эффективность).

      Контактное сопротивление измеряют, если в механизме есть электрические контакты - например, если фурнитура содержит датчик положения. Влажность и температурные циклы влияют на способность смазки проводить или изолировать ток; это критично для электрических замков и датчиков.

      Момент запуска и момент сопротивления

      Эти параметры прямо связаны с ощущением пользователя: можно ли легко открыть окно на морозе? Момент запуска - это сила, нужная для начала движения после покоя; момент сопротивления - сила, нужная для продолжения движения. При низких температурах оба параметра растут, если смазка неудачно выбрана. Испытание в климатической камере при −20 °C, −40 °C и −54 °C (для авиационной техники и наземных машин) показывает, остается ли механизм управляемым или «зажимает».

      Динамическая вязкость при целевой температуре

      Динамическая вязкость - мера текучести смазки (отличается от пенетрации консистенцией). При низких температурах вязкость растет экспоненциально; при высоких падает. В климатической камере эту величину измеряют, чтобы убедиться, что при реальных температурах смазка остается в допустимых пределах. Слишком вязкая - механизм не откроется; слишком жидкая - вытечет из зазоров.

      Пенетрация (консистенция) до и после цикла

      Пенетрация определяется ГОСТ 32323-2013 стандартным конусом массой 150 г за 5 секунд при 25 °C. Это базовый параметр консистенции. Смазку помещают в климатическую камеру, проводят нагрев до +60 °C и охлаждение до −20 °C, потом вынимают и переизмеряют пенетрацию. Если консистенция изменилась выше допуска, смазка не подходит для этого климата. Изменение пенетрации показывает, насколько стабильна базовая масса смазки и ее загущающий агент (если это литиевая, кальциевая или другая основа).

      Испаряемость при жаре

      Испаряемость измеряют после нагрева в климатической камере; смазку взвешивают до и после цикла нагрева. Потеря массы выше определенного процента означает, что смазка испарится за несколько месяцев жаркого климата, оставляя механизм сухим. Для окон в жарких регионах это критичный параметр.

      Стандарты и методики испытаний пластичных смазок


      За испытания пластичных смазок отвечают несколько ключевых нормативов. 

      Инженер аккуратно смазывает детали крупной промышленной петли в испытательном стенде.

      Знание этих стандартов помогает не только читать результаты тестирования, но и правильно формулировать требования при закупке.

      ГОСТ 32323-2013: методы испытаний

      Это базовый национальный стандарт на методы испытаний пластичных смазок. Здесь описаны процедуры определения пенетрации, температуры капельного плавления, окисляемости, выхода масла при прессовании, механической стабильности и других свойств. Если смазка позиционируется как пригодная для определенных условий, обычно есть результаты тестов, выполненных по этому ГОСТу. При выборе смазки для оконной фурнитуры полезно запросить именно эти результаты - они стандартизованы, воспроизводимы и сравниваемы между образцами.

      ГОСТ 9.080-77: коррозионное воздействие

      Этот стандарт определяет, как пластичная смазка влияет на коррозию металлических деталей. Для оконной фурнитуры, которая содержит алюминиевые сплавы, сталь или биметалл, это чрезвычайно важно. Тест состоит в том, что смазку наносят на металлический образец, помещают в климатическую камеру с циклами температуры и влажности, потом оценивают степень коррозии. Если смазка удерживает влагу или содержит коррозионные компоненты, на металле появятся пятна, точечная коррозия или даже питтинг. ГОСТ 9.080-77 дает численную шкалу оценки этого явления.

      DIN ISO 3016: температура застывания масла

      Этот международный стандарт используют для определения низкотемпературной пригодности смазок. Температура застывания - это предел, ниже которого масло в смазке не текучесть (если это масло вообще). Для низкотемпературных климатов рекомендуют проверять этот параметр: он должен быть на 5–10 °C ниже минимальной температуры эксплуатации.

      Испытания при холоде: что проверяют в климатических камерах


      Холодный климат или зимний период - это главный стресс-тест для смазки оконной фурнитуры. 

      Детали оконной фурнитуры, смазка, рабочие инструменты на холодном металлическом столе.

      Окно должно открываться и закрываться легко, даже если ночью температура упала до −20 °C или −40 °C. Смазка при этом загустевает, и механизм может «зажать».

      Момент запуска на холоде

      Это первое, что ощущает пользователь: сможет ли он сдвинуть створку с места. Испытание проводят так: смазанный образец механизма помещают в климатическую камеру при −20 °C (или более низкой температуре), ждут стабилизации теплового режима, потом измеряют силу, нужную для начала движения. Если смазка неудачна, эта сила будет велика, и окно откроется с трудом или вообще не откроется.

      Авиационные смазки, например, тестируют вплоть до −54 °C. Для наземной техники и жилых зданий стандартно используют −20 °C и −40 °C. Если смазка проходит испытание при −40 °C, она подходит для большинства российских регионов, кроме крайнего севера.

      Вязкость и подвижность

      Динамическую вязкость измеряют при холодной температуре. Если она превышает допуск (обычно это зависит от типа смазки и области применения), смазка не пройдет тест. Подвижность проверяют вращательными испытаниями: образец должен пройти определенное количество циклов с заданной частотой, не достигнув критического момента сопротивления.

      Пенетрация после охлаждения

      После цикла охлаждения в камере смазку извлекают, приводят к температуре 25 °C (в термостате вне камеры) и переизмеряют пенетрацию. Увеличение пенетрации (размягчение после холода) говорит о нестабильности загущающего агента; уменьшение (затвердевание) свидетельствует о том, что базовое масло стало вязким и не восстановило свойства при потеплении.

      Температура застывания по DIN ISO 3016

      Как упоминалось выше, это граница, ниже которой масло перестает текучесть. Для смазок, которые претендуют на морозостойкость, эта температура должна быть существенно ниже ожидаемой минимальной температуры эксплуатации.

      Испытания при жаре: что проверяют в климатических камерах


      Жаркий климат или летний период создают другие проблемы: испаряемость, окисление, потеря адгезии и загустевание в отдельных местах механизма, куда попадает солнечный свет. 

      Окно должно продолжать функционировать, смазка должна остаться на месте и защищать металл.

      Испаряемость при нагреве

      Смазку помещают в климатическую камеру при +60 °C (иногда выше) на определенное время - обычно 24 или 72 часа. Потом извлекают, охлаждают и взвешивают. Потеря массы рассчитывается в процентах. Если потеря превышает 5–10% (допуск зависит от типа смазки), смазка окисляется или испаряется слишком интенсивно. Для окон на юге России или в жарких регионах это критичный параметр.

      Изменение пенетрации при жаре

      После нагрева в климатической камере пенетрацию переизмеряют. При жаре консистенция смазки обычно размягчается (пенетрация растет). Если рост превышает допуск (обычно 15–25 пункт пенетрации), смазка будет вытекать из механизма, оставляя поверхности незащищенными.

      Коэффициент трения при повышенной температуре

      На трибометре в камере при +50 °C или +60 °C измеряют коэффициент трения. При жаре смазка становится жидче, и трение может понизиться (хорошо) или остаться на приемлемом уровне. Если коэффициент трения при жаре оказывается намного выше, чем при 25 °C, это признак неудачного выбора смазки.

      Окисляемость и стабильность

      Высокая температура ускоряет окисление масла. Это выявляют через анализ кислотного числа до и после нагрева в камере. Рост кислотного числа более чем на 0,5–1,0 мг KOH/г за 24 часа при +100 °C считается признаком плохой окисляемости. Для смазок, работающих в жаре, это важно, потому что окисленная смазка теряет текучесть, загустевает местами и может вызвать фреттинг (микроколебания с износом).

      Роль влажности в климатических испытаниях


      Влажность - часто забываемый, но решающий фактор. 

      Смазка, которая хороша при сухой жаре, может совсем не подходить для влажного жаркого климата с конденсацией. Климатические камеры позволяют воспроизводить именно такие условия.

      Циклы температуры и влажности

      Реальный климат - это не плавное изменение температуры, а резкие перепады с конденсацией. Когда окно ночью охлаждается, на холодное стекло выпадает роса. Утром, когда солнце прогревает стекло и фурнитуру, вода испаряется, но не мгновенно. В этот период на металлической фурнитуре и в зазорах сохраняется влажная среда, где смазка должна сохранять защитные свойства.

      Климатическая камера воспроизводит именно такие циклы: нагрев до +60 °C при низкой влажности, потом охлаждение до +10–15 °C при влажности 80–90%, потом снова нагрев. Несколько таких циклов (обычно 5–10) дают оценку устойчивости смазки к конденсации.

      Коррозионная стойкость при влаге

      Коррозия ускоряется именно в условиях циклической влажности. Смазка должна отталкивать воду и защищать металлическую поверхность. Испытание по ГОСТ 9.080-77 в климатической камере с влажностью циклическим образом выявляет, насколько хорошо смазка справляется с этой задачей. Если на образце появляются коррозионные пятна, смазка не подходит.

      Устойчивость к конденсации

      Некоторые смазки гидрофобны (отталкивают воду), другие гидрофильны (впитывают воду). Для оконной фурнитуры в регионах с частыми перепадами температуры и влажности нужна гидрофобная смазка - она не позволит влаге контактировать с металлом, даже если капсула влаги попадет в зазор механизма.

      Испытание в климатической камере с циклами влажности показывает, как долго смазка сохраняет свое защитное свойство. Если смазка впитала влагу, ее коррозионное число и вязкость изменятся.

      Практические рекомендации по выбору смазки под холод и жару


      Выбор смазки для оконной фурнитуры на пластиковых окнах требует системного подхода. 

      Не стоит ориентироваться только на марку или цену; нужно сверить требования вашего климата с результатами испытаний.

      Схема подбора по климатическим условиям

      Шаг 1: определите минимальную и максимальную температуру эксплуатации в вашем регионе. Если это Москва, то примерно −20 °C зимой и +30–35 °C летом. Если Якутск, то −50 °C и +25 °C. Если южное побережье, то −5 °C и +45 °C.

      Шаг 2: найдите результаты испытаний смазки в климатической камере при температурах на 5–10 °C ниже и выше этого диапазона. Это даст запас надежности.

      Шаг 3: проверьте, проводились ли циклические испытания с влажностью. Если ваш регион влажный, это критично. Если сухой континентальный климат, сухие тесты при +60 °C и −20 °C могут быть достаточны.

      Шаг 4: запросите результаты коррозионного испытания ГОСТ 9.080-77 или эквивалента ISO. Для металлической фурнитуры это не факультативно.

      Шаг 5: убедитесь, что смазка совместима с пластмассами и эластомерами, используемыми в фурнитуре (обычно это полиамид, полиэстер, резина EPDM). Несовместимая смазка разбухает, размягчает пластик или разрушает резину, вызывая утечки и отказы.

      Для холодного климата

      При выборе смазки для регионов с экстремальным холодом (−30 °C и ниже) ориентируйтесь на:

      • Температуру застывания масла (DIN ISO 3016) минимум на 10 °C ниже вашей минимальной температуры

      • Момент запуска при −40 °C не более 50–100 мН·м (в зависимости от конструкции механизма)

      • Пенетрацию после охлаждения в стабильных пределах (не более ±20 пункт от номинала)

      • Динамическую вязкость при −20 °C не свыше 1000 мПа·с (для большинства окон)

      Для смазывания оконной фурнитуры, особенно в условиях экстремальных температур, рекомендуется использовать морозостойкую смазку с антикоррозионными присадками, совместимую с пластмассами и эластомерами. Такие составы сохраняют адгезию при охлаждении, не загустевают до критических значений и обеспечивают надежное включение механизма даже при температурах ниже −40 °C.

      Для жаркого климата

      При выборе смазки для жарких регионов (свыше +35 °C летом) ориентируйтесь на:

      • Испаряемость при +60 °C в течение 24 часов не более 3–5%

      • Изменение пенетрации при жаре не более +15 пункт

      • Температуру капельного плавления минимум +150 °C

      • Кислотное число после окисления при +100 °C, 24 часа, прирост не более +1 мг KOH/г

      Для жарких регионов подходят смазки с высокой термостойкостью, часто на основе синтетических масел или с добавлением антиокислителей. Проверьте, что смазка держит свойства после циклических нагревов в климатической камере, а не только в статичном тесте.

      Для влажного климата

      Если ваш регион характеризуется частыми циклами температуры и влажности (например, приморские зоны), выбирайте смазку, прошедшую испытание с циклами влажности (80–98% относительной влажности):

      • Коррозионное число по ГОСТ 9.080-77 не более балла 3 (слабые следы)

      • Гидрофобность: смазка не должна впитывать воду, а отталкивать ее

      • Механическая стабильность после 100 циклов в кольцевом аппарате без критического изменения пенетрации

      Не полагайтесь на внешний вид смазки или ее запах; именно результаты климатических испытаний показывают реальное поведение в ваших условиях.

      Как прочитать результаты испытаний и не ошибиться


      Результаты испытаний пластичных смазок часто представляют в виде таблиц с параметрами до и после испытания. 

      Вот на что стоит обратить внимание.

      Основные параметры в отчете

      ПараметрЕдиницаЧто это значит
      Пенетрация при 25 °C1/10 мм (пункт)Консистенция смазки: чем выше, тем мягче. Норма NLGI 2: обычно 265–295 пункт
      Температура капельного плавления°CВерхний температурный предел без потери консистенции; для окон обычно выше +150 °C
      Динамическая вязкость при 40 °CмПа·сТекучесть базового масла; для окон обычно 40–100 мПа·с
      Коэффициент трения (на трибометре)безразм.Обычно 0,05–0,15 для смазок; выше значит более вязкая или непригодная
      Изменение пенетрации после нагревапунктНе должно превышать ±20 пункт; большие сдвиги говорят о нестабильности
      Испаряемость при 60 °C, 24 ч% массыНе более 3–5% для окон в жарких климатах
      Коррозионное число ГОСТ 9.080-77балл (1–5)1–2 балл = хорошо; 3 = удовлетворительно; 4–5 = плохо
      Момент запуска при −20 °CмН·мЧем меньше, тем легче включить механизм на морозе; обычно не более 50–200 мН·м

      Красные флаги в отчете

      Если вы видите такое в результатах испытаний, смазка не подходит для ваших условий:

      • Изменение пенетрации после жаркого цикла более чем на 30 пункт - смазка будет вытекать

      • Испаряемость более 10% за 24 часа при +60 °C - смазка потеряется за месяц жаркого климата

      • Коррозионное число 4 или 5 балл - на металле появится коррозия за несколько месяцев во влажной среде

      • Момент запуска при −40 °C свыше 500 мН·м - окно не откроется нормально на морозе

      • Гидрофобность не указана или указана как «впитывает воду» - смазка не защитит металл от влаги

      Как сравнивать две смазки

      Если перед вами несколько вариантов, сделайте простую таблицу с ключевыми параметрами по вашему климату. Не суммируйте баллы - ориентируйтесь на критичные параметры для вашего региона. Для Москвы (холодно-влажно) критичнее момент запуска при −20 °C и коррозионное число; для юга (жарко) - испаряемость и изменение пенетрации при жаре.

      Не забывайте про совместимость: смазка должна быть одобрена производителем фурнитуры, особенно если это импортные окна с пластиковыми уплотнителями.

      Часто задаваемые вопросы

      Почему смазка для оконной фурнитуры загустевает на холоде?

      Базовое масло в смазке при низких температурах теряет текучесть, потому что молекулы вещества замедляются и слипаются. Это явление естественно для всех масел. Загущающий агент (например, литиевые мыла) усугубляет эффект, если он выбран без учета климата. Правильная смазка содержит депрессорные присадки, которые понижают температуру застывания, или используется синтетическое масло с изначально низкой точкой текучести.

      Чем отличается силиконовая смазка для оконной фурнитуры от литиевой?

      Силиконовая смазка (силиконовое масло с загущающим агентом) хорошо держит температуру, гидрофобна и не ржавит металл, но стоит дороже. Литиевая смазка дешевле, но более чувствительна к влажности и иногда более вязкая на морозе. Правильный выбор зависит от климата, бюджета и требований производителя фурнитуры к совместимости.

      Смазка для оконной фурнитуры на пластиковых окнах должна быть жидкой или густой?

      Это зависит от класса NLGI и механизма. Для оконной фурнитуры обычно используют NLGI 2 (средняя консистенция) или NLGI 1 (более жидкая). Слишком жидкая смазка вытечет при жаре; слишком густая не проникнет в узкие зазоры на морозе. Правильная выбирается по результатам испытаний для вашего климата.

      Как часто нужно переделывать смазку оконной фурнитуры?

      Для регионов с циклическими перепадами температуры и влажности (Подмосковье, Поволжье) рекомендуют переделывать смазку каждые 2–3 года. Для жарких и сухих климатов (средняя Азия) интервал может быть 3–4 года. Для влажных морских климатов (Владивосток, Сочи) - каждый год. Точный интервал зависит от интенсивности использования окна и результатов испытаний смазки в климатической камере.

      Может ли смазка для оконной фурнитуры впитывать воду и портить механизм?

      Да, если выбрана неправильно. Гидрофильные смазки (впитывающие воду) при влажности накапливают влагу, которая вызывает коррозию металла и разбухание эластомеров. Гидрофобная смазка отталкивает воду и защищает механизм. Именно для проверки гидрофобности проводят испытания в климатической камере с циклами влажности.

      Заключение

      Тестирование пластичных смазок в климатических камерах - это не бюрократическое требование, а инженерный инструмент для гарантии надежности оконной фурнитуры в реальных условиях вашего региона. Холод, жара, влажность и циклические нагрузки - это то, что испытания в камере воспроизводят и измеряют: коэффициент трения, консистенцию, коррозионную защиту, момент запуска и испаряемость.

      При выборе смазки для оконной фурнитуры опирайтесь на результаты климатических испытаний, соответствующие ГОСТ 32323-2013 и ГОСТ 9.080-77, а не на маркетинговые обещания или цену. Определите критичные параметры для вашего климата (холод, жара, влажность), проверьте совместимость со смазываемыми материалами и запросите у производителя смазки полный отчет испытаний. Это позволит избежать дорогостоящих отказов фурнитуры и выбрать решение, которое действительно проработает несколько лет без потери свойств.

      Назад к списку Следующая статья
      Категории
      • Обзоры921
      Это интересно
      • Оператор наносит покрытие на металлическую деталь, как улучшить адгезию покрытия.
        Как улучшить адгезию покрытия и избежать его преждевременного стирания
      • Рука в перчатке наносит EFELE Смазку для кофемашин на уплотнения.
        Смазка пищевая NSF H1: риски и правила использования без допуска
      • В чистом цеху техники готовят алюминиевую деталь для нанесения покрытия для скольжения.
        Покрытие для скольжения деталей из алюминия Д16: подготовка и нанесение
      • Цех с работающими станками ЧПУ, на деталях видна смазка ТН ВЭД.
        Особенности экспорта твердых смазочных материалов: пошаговая инструкция по документации
      • Широкий вид упаковочной линии конфет с конвейерами и машинами, некоторые детали смазаны маслом для упаковочных машин.
        Масло для упаковочных машин: выбор по требованиям ХАССП
      Компания
      О компании
      Вакансии
      Реквизиты
      Каталог
      BECHEM
      EFELE
      ВЕЗДЕШКА
      YUNPRO
      Газпромнефть
      MODENGY
      РПС
      Оборудование
      Смазка как Краска
      Статьи
      Тренды
      Новости
      Библиотека
      Контакты
      Наши контакты

      +7 (831) 217-22-12
      +7 (903) 602-12-07
      Пн. – Пт.: с 8:00 до 17:00
      г. Нижний Новгород,
      пр. Гагарина, д. 166, офисы 320, 323
      Условия использования сайта Политика конфиденциальности
      © 2026 Все права защищены.

      Все материалы сайта https://rps-nn.ru принадлежат ООО "НОВЫЕ РЕШЕНИЯ" ИНН 5751054390

      Заказ бесплатного образца

      Мы можем предоставить вам образец.

      Заполните форму и мы свяжемся с вами для принятия решения.

      Бесплатный образец предоставляется только для юридических лиц


      отправить заявку
      Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.
      Спасибо, ваша заявка отправлена.
      Мы свяжемся с вами в ближайшее время
      Подбор СОЖ
      Подбор СОЖ для металлообработки
      Подбор СОЖ для волочения