Применение
Используется в шлицевых и шпоночных соединениях приводных валов и осей автомобильной и специальной техники, высоконагруженных подшипниках скольжения и втулки горно-шахтного оборудования, зубчатых рейках и втулках технологического оборудования, направляющих скольжения и толкателях пресс-форм, узлах и механизмах авиационно-космической техники.
Применяется в узлах трения
-
Подшипники скольжения -
Направляющие скольжения 
Зубчатые передачи (закрытые)
-
Зубчатые передачи (открытые)
-
Резьбовые соединения
-
Шлицевые / шпоночные соединения
Преимущества
- Низкий коэффициент трения
- Высокая несущая способность
- Широкий диапазон рабочих температур (-70 ... +255 °C)
- Работоспособность в запыленной среде
- Высокая адгезия
- Эффективная защита от фреттинг-коррозии
- Обладает свойствами антиаварийной смазки
- Длительный срок службы (в зависимости от конструкции узла – ресурсная смазка)
- Ускоряет сборку деталей роботами
- Предотвращает скачкообразное движение
Дополнительные расходные материалы и оборудование
- Специальный очиститель-активатор MODENGY – для очистки, обезжиривания и активации поверхностей
- Специальный растворитель MODENGY 1013 – для промывки оборудования после нанесения покрытия, для удаления неотвержденного покрытия, для проверки полноты полимеризации покрытия
- Распылительный пистолет
MODENGY M1-250 – для нанесения антифрикционных твердосмазочных покрытий MODENGY
Основные свойства
|
—
|
Нормативный расход покрытия
|
г / см2
|
70
|
|
—
|
Температура полимеризации / время
|
°C / мин
|
150 / 70 или
180 / 35 |
|
—
|
Цвет
|
—
|
Темно-серый
|
|
—
|
Диапазон рабочих температур
|
°С
|
-70 … +255
|
